廢舊火車(chē)廂回收改造中電力機車(chē)操作方便，出發(fā)前的準備時(shí)間短。廢舊火車(chē)頭回收電話(huà),二手火車(chē)車(chē)廂回收廠(chǎng)家講述與蒸汽機車(chē)不同，它需要裝煤加水，不像內燃機車(chē)需要加油。無(wú)論是在缺水的荒涼地區，還是在冰雪覆蓋的寒冷地區，只要有電，電力機車(chē)就可以日夜牽引列車(chē)。

廢舊火車(chē)廂回收中電力機車(chē)使用電能。它們可以由煤或石油提供動(dòng)力。它們還可以利用水、核能、天然氣、地熱能、太陽(yáng)能等來(lái)發(fā)電。能源來(lái)源比蒸汽機車(chē)和內燃機車(chē)豐富，效率高。蒸汽機車(chē)的熱效率只有7%;內燃機車(chē)熱效率僅為28%;電力機車(chē)利用火電的效率可達30%。采用水力發(fā)電，熱效率可達60%~70%。

在廢舊火車(chē)廂改造中常常運用到的幾種電力機車(chē)如下：

直流電力機車(chē)這些機車(chē)在中國廣泛使用，并被用于城市有軌電車(chē)、地鐵、鐵路運輸等。但由于接觸網(wǎng)電壓的影響，機車(chē)功率受到限制。

單相低頻交流電力機車(chē)這個(gè)機車(chē)使用單相整流牽引電動(dòng)機與DC-excited牽引電動(dòng)機(也),主要的問(wèn)題在于,整改要求較低的電源頻率,如16和三分之二的赫茲或25赫茲的機車(chē)是應用在有特殊的發(fā)電廠(chǎng)和變頻器是必需的。

單相工頻交流電力機車(chē)(整流型電力機車(chē))在我國廣泛使用，如廬山1型、廬山3型。

機車(chē)蓄電池96v啟動(dòng)，發(fā)電機80kw啟動(dòng)。啟動(dòng)發(fā)電機柴油機，柴油機運行同步主發(fā)電機，45kw感應勵磁機通過(guò)整流輸出直流激勵同步主發(fā)電機轉子，主發(fā)電機正常發(fā)電。