舊火車(chē)車(chē)廂改造,舊火車(chē)車(chē)廂,二手火車(chē)車(chē)廂有那些步驟

舊火車(chē)車(chē)廂改造GKD1型內燃機車(chē)是專(zhuān)門(mén)為工業(yè)，采礦而設計的小功率機車(chē)。因此其有著(zhù)工礦機車(chē)的稱(chēng)號。GKD1型機車(chē)是典型的外走廊調車(chē)機。但現在GK系列的機車(chē)也擔當著(zhù)常規的調車(chē)任務(wù)。并且其角色也向著(zhù)這方向偏移。

GKD1機車(chē)生產(chǎn)數量中國北車(chē)集團大連機車(chē)車(chē)輛有限公司制造的 GKD1型調車(chē)內燃機車(chē)是專(zhuān)為鐵路站段、工礦企業(yè)、海港油田等用戶(hù)研制的一種小型調車(chē)內燃機車(chē)。該機車(chē)性能優(yōu)良，技術(shù)先進(jìn)，運行可靠。 該機車(chē)是大連機車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的內燃機車(chē)的系列產(chǎn)品，因而充分保證了機車(chē)檢修、配件供應的多種途徑;動(dòng)力源采用6240ZJ型中速柴油機，耐久可靠，經(jīng)濟性好;機車(chē)采用交—直流電傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高，起動(dòng)加速性能好，換向快，操縱靈活方便;機車(chē)采用兩軸轉向架，因而能通過(guò)70m的小曲線(xiàn)半徑，更適合于曲線(xiàn)多而半徑小的作業(yè)區使用。機車(chē)的車(chē)體結構、傳動(dòng)系統、制動(dòng)系統均采用成熟技術(shù)，主要部件通用互換性好。

GK1型機車(chē)是資陽(yáng)機車(chē)公司根據鐵道部和冶金部聯(lián)合下達的設計任務(wù)書(shū)開(kāi)發(fā)的新型機車(chē)，適用于鐵路、冶金、石化、港口、地方鐵路的調車(chē)和小運轉作業(yè)。機車(chē)上裝有一臺Z12V190BJ型高速柴油機(裝車(chē)功率790kW)、一臺帶液力換向和工礦機構的ZJ4011GY型液力傳動(dòng)箱。該傳動(dòng)箱具有液力換向功能，并滿(mǎn)足調車(chē)和小運轉工礦的要求。

機車(chē)為外走廊式，走行部由兩臺可互換的二軸轉向架組成，中部吊裝燃油箱。司機室有較好的了望條件和隔音隔熱性能。為適應高溫、寒冷、多粉塵等惡劣環(huán)境，機車(chē)裝有柴油機進(jìn)氣高效濾清、風(fēng)源凈化和預熱等裝置。該型機車(chē)具有牽引性能優(yōu)良、換向靈活、操作方面，使用可靠，適用性強等特點(diǎn)，已成為我國工礦企業(yè)的主型調車(chē)內燃機車(chē)。